1 800 euros. C'est le tarif affiché dans certaines concessions françaises pour un Piwi Yamaha 50 flambant neuf, quand d'autres affichent déjà complet sur leur liste d'attente. À quelques kilomètres de là, on en trouve un d'occasion à moins de 1 000 euros… mais avec l'embrayage à revoir et une selle rafistolée. La réalité du marché du PW50, c'est cette valse des prix, dictée autant par la géographie que par l'état de la machine ou l'appétit du vendeur.
Le marché de l'occasion n'est pas en reste : ici, les écarts peuvent donner le vertige. Deux modèles du même millésime, affichant le même nombre d'heures au compteur, se négocient parfois à plusieurs centaines d'euros d'écart. L'état général, l'historique d'entretien et le moindre accessoire font pencher la balance, dans un sens comme dans l'autre.
Plan de l'article
- Ce qui fait du Yamaha PW50 une référence incontournable pour les jeunes pilotes
- Combien coûte réellement un Piwi Yamaha 50, neuf ou d'occasion ?
- À quoi faut-il faire attention avant d'acheter : conseils et critères à ne pas négliger
- Où trouver les meilleures offres et comparer les tarifs du PW50 en toute confiance
Ce qui fait du Yamaha PW50 une référence incontournable pour les jeunes pilotes
Impossible de parler de mini-motos sans citer la Yamaha Piwi 50. Depuis des décennies, ce modèle s'impose comme le ticket d'entrée privilégié pour les enfants qui veulent goûter à la moto. Le secret de son succès ? Une prise en main accessible, une construction pensée pour les plus jeunes et une robustesse qui donne confiance aux parents.
Côté mécanique, le moteur 2 temps de 50 cm³ se montre à la fois souple et fiable. La transmission automatique simplifie la vie des débutants : nul besoin de se soucier des vitesses. On tourne la poignée de gaz, et c'est parti. Un détail qui n'en est pas un à l'heure d'initier de jeunes pilotes.
La hauteur de selle basse (485 mm) encourage la confiance. Les enfants posent les pieds au sol, gèrent leur équilibre, et apprennent sans crainte. Avec ses 41 kg, le PW50 reste maniable pour les plus jeunes. Sa suspension à fourche télescopique absorbe bien les irrégularités, offrant un vrai confort d'utilisation, même sur terrain accidenté.
Le constructeur n'a rien laissé au hasard. Le limiteur de puissance réglable rassure parents et éducateurs, tandis que la transmission par arbre, sans chaîne apparente, réduit à la fois les risques de casse et les besoins d'entretien.
Pour mieux cerner ce qui distingue le Yamaha PW50, voici les points forts qui font la différence :
- Idéale pour initier les enfants à la conduite, en toute sécurité
- Réservoir de 2 litres : autonomie suffisante pour s'amuser longtemps sans interruption
- Sécurité pensée pour les jeunes : commandes adaptées, entretien facilité, ergonomie soignée
Face à la concurrence, Honda CRF, KTM et consorts, le PW50 tire son épingle du jeu. Sa polyvalence et sa convivialité en font un choix durable, apprécié aussi bien par les familles que par les clubs d'initiation. Une machine qui traverse les générations sans prendre une ride.
Combien coûte réellement un Piwi Yamaha 50, neuf ou d'occasion ?
La question du prix Yamaha Piwi 50 revient systématiquement sur la table, que l'on soit parent, éducateur ou collectionneur. La fourchette varie selon la période, la région et le réseau de distribution. En concession, un PW50 neuf oscille généralement entre 1 800 et 2 000 euros. Ce tarif inclut la garantie constructeur et, selon les cas, quelques accessoires ou services de prise en main. Les remises existent, mais le modèle conserve une cote élevée grâce à sa réputation et à la demande constante.
Sur le marché de l'occasion Yamaha, la vigilance s'impose. Un modèle d'occasion en bon état, de moins de cinq ans, se négocie le plus souvent entre 1 000 et 1 400 euros. L'état général, la présence d'une facture d'achat et l'entretien suivi font clairement la différence. Sur les plateformes spécialisées, il existe des exemplaires plus anciens, affichant quelques traces du temps ou nécessitant une remise en état, proposés à partir de 700 euros.
La rareté de certains millésimes, la proximité d'un concessionnaire Yamaha ou la saison (avec une pointe de la demande au printemps) font parfois bouger les lignes. Au fil du temps, le Piwi 50 s'est forgé une valeur stable sur le marché des mini motos, preuve de la confiance que lui accordent parents et passionnés.
À quoi faut-il faire attention avant d'acheter : conseils et critères à ne pas négliger
Acheter un Yamaha Piwi 50 ne s'improvise pas. Plusieurs points méritent votre attention avant de signer. La sécurité doit rester la priorité : examinez l'état des freins, testez le limiteur de puissance et vérifiez que la butée réglable sur la poignée de gaz fonctionne correctement. Pour l'occasion, soyez attentif à la conformité du CDI et à l'absence de modifications hasardeuses qui pourraient nuire à la fiabilité.
Côté entretien, ne vous contentez pas de promesses : exigez le carnet d'entretien, les factures de révision et l'historique des pièces remplacées. Jetez un œil attentif à la suspension, à la fourche télescopique et à la transmission finale. Ces éléments garantissent la longévité du modèle, mais ne résistent pas aux négligences répétées.
Liste des critères à examiner avant achat
Avant de franchir le pas, voici les points à comparer pour éviter les mauvaises surprises :
- Garantie restante, qu'elle soit du constructeur ou du vendeur
- Disponibilité des pièces détachées auprès d'un concessionnaire Yamaha
- Simulation d'assurance moto adaptée à un usage par enfant
- Analyse détaillée de la fiche technique du modèle et lecture des avis des utilisateurs
La réglementation peut imposer une déclaration auprès de l'assureur, même pour un usage strictement privé. Pensez aussi au service après-vente : acheter chez un concessionnaire Yamaha, c'est s'assurer un suivi technique et une disponibilité rapide des pièces en cas de besoin. Le marché du Piwi 50 attire des acheteurs avertis, prêts à investir pour conjuguer plaisir, sécurité et sérénité.
Où trouver les meilleures offres et comparer les tarifs du PW50 en toute confiance
Le marché du Piwi Yamaha 50 se partage entre rareté et forte demande. Les tarifs, neufs comme d'occasion, fluctuent selon l'état du modèle, l'année et le canal de vente. Chez un concessionnaire Yamaha, le prix neuf suit la grille officielle, avec la garantie constructeur et un vrai service après-vente. Ce surcoût s'explique par la tranquillité qu'il apporte, et il structure le marché formel.
Sur le marché de l'occasion, la diversité domine. Les annonces abondent sur les plateformes spécialisées telles que La Centrale, Leboncoin ou Motovente. Les vendeurs y proposent des modèles pour enfants avec entretien détaillé, parfois équipés d'accessoires. Mais prudence : la transparence du vendeur et l'état du modèle restent les véritables critères de choix. En moyenne, un Yamaha Piwi d'occasion se négocie entre 800 et 1 500 euros, en fonction de son état et des équipements proposés.
En concession, il faut compter environ 1 900 euros pour un modèle neuf, prêt à rouler, avec parfois des offres promotionnelles selon la saison. Avant de trancher, pensez à comparer les services inclus : préparation, livraison, accompagnement, disponibilité des pièces détachées. Le réseau officiel propose parfois la reprise d'un ancien modèle ou des solutions de financement pensées pour les jeunes pilotes.
Pour y voir clair, un tableau comparatif s'impose. Relevez les critères qui comptent vraiment : prix, année, kilométrage, garantie, accessoires. Le marché du PW50 reste vivant, porté par la robustesse de cette moto pour enfants et par le souci des parents d'offrir une expérience sûre et durable à leurs futurs champions.
Choisir un Piwi Yamaha 50, c'est miser sur une valeur sûre, un modèle qui a déjà accompagné des générations entières de pilotes en herbe. Dans les paddocks comme sur les petites pistes, le PW50 demeure un sésame pour vivre ses premiers tours de roue avec confiance.
